Fiche technique

Fiche technique

A propos de Peugeot - Fiche technique

     

CHASSIS
  • Type : Le Mans Prototype LMP 1
  • Structure : Monocoque
  • Carrosserie : En fibre de carbone
  • Pare brise : En polycarbonate
TRANSMISSION
  • Boîte de vitesses : Longitudinale à 6 rapports
  • Carter de boîte : En fonderie d’aluminium
  • Embrayage : Séquentielle
  • Différentiel : Autobloquant
  • Huile : Total Lubrifiants
SUSPENSION / DIRECTION / FREINS
  • Suspension : A double triangles et poussant / basculeur aux 4 coins
  • Ressorts : Barres de torsion
  • Amortisseurs : Pressurisés
  • Barres anti-devers : AV et AR à couteaux
  • Direction : Assistée
  • Freins : Double circuit hydraulique, étriers monoblocs en alliage léger
  • Disques : En carbone AV et AR ventilés . Disques AV : 380 mm. Disques AR : 355 mm. Répartition de freinage réglable par le pilote
ROUES
  • Jantes : En magnésium
  • Roues AV : 13,5 x 18 pouces
  • Roues AR : 14,5x18 pouces
  • Pneumatiques : Michelin : radial, AV : 33/68-18 / AR : 37/71-18
DIMENSIONS
  • Longueur : 4610mm
  • Largeur : 2000 mm
  • Hauteur : 1030 mm
  • Empattement : 2950 mm
  • Porte à faux AV : 910 mm
  • Porte à faux AR : 750 mm
  • Capacité : 81 litres
  • Poids : + 900 kg
MOTEUR
  • Position : Centrale Longitudinale arrière tout aluminium
  • Carter cylindres : En aluminium taillé dans la masse
  • Pistons : Mahle
  • Cylindres : 12 en V à 100°
  • Cylindrée : 5,5 l
  • Injection : Directe à rampe commune Bosch
  • Turbo : 2 avec une bride d’admission d’air de 39,9 mm chacun
  • Filtre à particules : 2 Dow Automotive
  • Gestion moteur : Bosch MS17
  • Puissance : Bosch MS17
  • Couple : 1200 Nm
  • Huile : Total Lubrifiants