308

PEUGEOT

TECHNOLOGIE

La Nouvelle Peugeot 308 dispose de plusieurs innovations technologiques. Dédiées au plaisir, au confort et à l'accompagnement de conduite, elles valorisent chaque instant passé à bord. 

BOÎTE DE VITESSES EAT6

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La nouvelle boîte de vitesses automatique 6 rapports, l’EAT6 (Efficient Automatic Transmission 6), dispose de la technologie Quickshift permettant des changements de rapports plus rapides tout en garantissant une excellente fluidité et un agrément d’utilisation de haut niveau. Elle a aussi été conçue pour réduire drastiquement les émissions de CO2.

Ainsi, l’écart d’émissions avec une boîte de vitesses manuelle est réduit à 5 g/km (à iso monte pneumatiques), rendant cette version extrêmement bien positionnée en agrément et en consommation.

DIRECTION ASSISTÉE ÉLECTRIQUE

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En remplaçant l’assistance variable pilotée par un GEP hydraulique par une direction assistée électrique, la nouvelle Peugeot 308 réduit encore plus ses émissions de CO2.

Autre avantage : la direction assistée électrique permet une excellente maniabilité lors des manœuvres en ville.

HILL ASSIST & FREIN DE STATIONNEMENT ÉLECTRIQUE

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En série à partir de la finition Active, la fonction "Hill Assist" facilite le démarrage et les manœuvres en pente. Cette technologie inédite immobilise le véhicule un court instant (environ 2 secondes), le temps de passer de la pédale de frein à la pédale d’accélérateur.

La nouvelle Peugeot 308 est équipée en série sur les finitions Allure et Féline d’un frein de stationnement électrique. Il se serre automatiquement à l’arrêt du moteur et se desserre au démarrage.

EFFICIENCE ARCHITECTURALE

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Grâce à sa compacité, la nouvelle Peugeot 308 gagne en légèreté. Avec - 47 mm en hauteur, - 23 mm de longueur et - 10 mm de largeur, elle réduit sa masse par rapport à la version précédente. La technique de soudure laser participe également à la réduction de poids. Enfin, 70 kg de masse sont économisés grâce à l'adoption de la toute nouvelle Plateforme EMP2 du Groupe.

EFFICIENCE DES ÉQUIPEMENTS

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Les équipements ont été pensés pour participer à la réduction du poids du véhicule. Les nouveaux trains roulants sont plus légers grâce à une barre anti-dévers semi-creuse et l’utilisation d’aluminium dans ses composants. 

Même le système de freinage, dimensionné en cohérence avec la réduction de la masse du véhicule, participe au cercle vertueux de l’allègement.

PURE EFFICIENCE

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Une conception vertueuse au service de la performance

Dès sa conception, la nouvelle Peugeot 308 a eu vocation à allier performances environnementales et prestations routières de haut niveau.
La masse de la nouvelle Peugeot 308 a été considérablement réduite, pour atteindre des performances de premier ordre en consommation et en émissions de CO2, tout en assurant des prestations routières de haut niveau. Pour gagner 140 kg par rapport à la version précédente de la nouvelle Peugeot 308, la chasse au poids superflu s’est faite à tous les niveaux : compacité du véhicule, aérodynamisme, allégement des matériaux et des équipements.

Une silhouette aérodynamique, l'utilisation de matériaux allégés innovants et une direction assistée électrique conjuguent leurs vertus pour contribuer à limiter les émissions de CO2 avec des versions à partir de 82 g/km de CO2.