FORFAIT MONTAGE ET EQUILIBRAGE
Forfaits pneus, montage et rééquilibrage Peugeot
FORFAIT MONTAGE ET ÉQUILIBRAGE
Le montage et équilibrage sont OFFERT pour tout remplacement de pneu (Offre valable dans le réseau participant)
Le FORFAIT PNEUMATIQUE comporte :
- La dépose
- Le dévissage de l’obus de valve et dégonflage du pneu
- La dépose des masses d’équilibrage
- Le nettoyage et inspection minutieux de la roue
- Le détalonnage du pneu en prenant soin de la valve
- La repose
- La vérification du respect des dimensions entre la roue et du pneumatique à monter (diamètre, largeur)
- La mise en place des protections sur les outils pour protéger les roues en alliage
- La lubrification des talons du pneu
- L'amorçage du gonflage pour plaquer les talons contre les rebords de jante
- La mise à la pression recommandée
- L'équilibrage d'un pneumatique
- L'équilibrage statique pour les oscillations verticales, qui se règle en plaçant des masselottes à l'intérieur de la jante
- L'équilibrage dynamique pour les oscillations horizontales, qui se règle en plaçant des masselottes à l'extérieur de la jante
- Le remplacement de valves
PEUGEOT VOUS CONSEILLE
- Vérifiez la pression de vos pneumatiques une fois par mois et avant chaque grand trajet. Il est préférable de le faire à froid. Un sous-gonflage réduit la durée de vie des pneumatiques, augmente la consommation de carburant et compromet la tenue de route du véhicule.
- La pression recommandée par le Constructeur pour votre véhicule est indiquée dans l’ouverture de la porte conducteur et dans le manuel d’utilisation.
- Vérifiez régulièrement l’usure de vos pneumatiques grâce au témoin d’usure.
- Les pneumatiques qui présentent une bosse, des craquelures, des coupures, des corps étrangers ou une usure irrégulière doivent être soumis à un contrôle par votre réparateur agréé.
- Dans tous les cas, après 5 ans, indépendamment du kilométrage et de la profondeur des rainures, prévoyez un contrôle de vos pneumatiques. Sans oublier la roue de secours. Votre sécurité en dépend. Particulièrement sévère en matière de sécurité, le Contrôle Technique est intraitable sur l’état des pneumatiques et des jantes.
- Pour les véhicules 4x4, il est recommandé de remplacer simultanément les 4 pneumatiques.
LE CHOIX DES PNEUMATIQUES
La dimension, le code de vitesse et l’indice de charge sont déterminés par le Constructeur. Ils sont le résultat du meilleur équilibre en terme de sécurité, comportement et performance pour votre PEUGEOT.
Ne choisissez pas un pneumatique au code de vitesse ou à l’indice de charge inférieurs à ceux homologués par le Constructeur. C’est dangereux et interdit par la loi.
DIMENSIONS DU PNEUMATIQUE
EX : 195/55/15
- 195 = section (largeur) du pneumatique.
- 55 = rapport hauteur/largeur en % du pneumatique.
- 15 = diamètre de la jante en pouces.
LE MARQUAGE DES PNEUMATIQUES
INDICE DE CHARGE
Charge maximale que le pneumatique peut transporter à la vitesse maximale (indiquée par le code de vitesse).
CODE DE VITESSE
Vitesse maximale admise pour porter la charge indiquée par l’indice de charge.
INDICATEUR D’USURE
Témoin d’usure, situé en fond de sculpture, dans une des rainures principales.
LES FORFAITS PEUGEOT